PATTAYA: Daar is het verkeer echt een zooitje. Iedereen — van autobestuurders tot baht-taxi’s en motorrijders — lapt de regels aan z’n laars. Het lijkt wel of de politie er alleen voor de sier is, want niemand lijkt zich druk te maken om handhaving. Motorfietsen scheuren veel te hard, taxi’s stoppen midden op de weg alsof het niks is, en rijstrookmarkeringen worden compleet genegeerd. Het is alsof de bestuurders denken dat regels gewoon optioneel zijn.
Het grootste probleem is niet alleen het roekeloze rijden, maar vooral dat er geen consequenties zijn. De politie is er wel, maar boetes worden vaak vertraagd, niet eerlijk uitgedeeld, of gewoon afgekocht. Hierdoor lijken verkeerswetten alleen op papier te bestaan. Zowel locals als toeristen zien de politie als ineffectief of zelfs onverschillig, wat leidt tot een algemeen gevoel van “het zal allemaal wel”.
Er zijn wel campagnes voor verkeersveiligheid, maar zonder echte handhaving gaat er niks veranderen. Pattaya’s aantrekkingskracht als toeristenstad kan hieronder lijden als de wegen zo’n chaos blijven.
Zal het ooit beter worden? Ik betwijfel het. Alleen als de politie echt gaat optreden en boetes serieus worden genomen, gaat er wat veranderen in hoe mensen de regels zien.
Tot die tijd blijven de wegen hier een gekkenhuis waar regels niet echt tellen en je veiligheid een kansspel is (en dat terwijl gokken hier nog steeds verboden is).
Jelle van Dinther, stadsreporter in Pattaya
wel laten we er een Nederlandse stad van maken toch, overal flitspalen 30 km zone alle parkeer plaatsen op heffen en alles verbieden, geweldig plan. ik hou van Thailand zoals het is en ik kijk door een Thaise bril en niet door een Nederlandse, leven en laten leven doen we al jaren niet meer in Nederland met al die onzinnige regeltjes om te betuttelen
Voor het echte Thailand ben je in Pattaya helemaal op de verkeerde plek.
Hr Peters, Dankzij de 30km/zones daalt het aantal verkeersdoden. In Helsinki is hierdoor het aantal verkeersdoden ….NUL !!!! En dat vindt u onzinnig? Een regel die levens redt?
Heerlijk, dat Thaise verkeer: motoren die met veel herrie 120/u rijden , daar waar 40 mag.
Heer Peters geniet ervan met zijn Thaise bril. Elke dag een verkeersdode in Pattaya. In Thailand 6x zoveel verkeersdoden per 100.000 inwoners in vergelijking met NL. En dan wordt in Thailand een verkeersdode alleen geteld als die ter plekke doodgaat. Later in ziekenhuis overlijden telt niet meer mee.
En in NL alles verbieden? Vrijheid van meningsuiting, kritiek op ambtenaren… is dat verboden?
Probeer eens in Thailand. Ik ken iemand die kritiek had op op een lage ambtenaar…. die buitenlader zijn visum werd ingetrokken, omdat die ambtenaar een vriend was van een hoge Piet bij Immigration.
Peters, ik vind ook dat Europa overdrijft met te veel regels, maar in het verkeer moeten er wel goede regels zijn en de mensen moeten zich daar ook aan houden.