BANGKOK: Thai Airways International wil haar activiteiten in Europa uitbreiden, ondanks groeiende geopolitieke onzekerheden en risico’s door het conflict in het Midden-Oosten. De nationale luchtvaartmaatschappij zegt tegelijkertijd actief brandstofkosten en het routenetwerk te blijven beheren om mogelijke verstoringen te beperken.
De International Air Transport Association (IATA) waarschuwt voor korte‑termijntekorten aan vliegtuigbrandstof en verwacht de eerste vluchtannuleringen in delen van Europa en Azië deze maand. Op langere termijn voorziet IATA echter dat de wereldwijde vraag naar luchtvervoer tegen 2050 zal meer dan verdubbelen, met Azië‑Pacific als belangrijkste groeimotor.
THAI wijst op economische risico’s voor Thailand door het Midden‑Oostenconflict en nieuwe Amerikaanse importheffingen. De Thaise toerismeautoriteit (TAT) verlaagde haar prognose voor internationale bezoekers in 2026 met 18% tot 30–34 miljoen, door zwakkere markten in het Midden‑Oosten, Europa en de VS, beperkingen op vliegroutes, volatiele brandstofprijzen en toenemende concurrentie.
Desondanks hervat Thai Airways naar verwachting vanaf 1 juli 2026 de dagelijkse verbinding tussen Bangkok en Amsterdam, zeven keer per week. In het huidige zomerprogramma bedient de maatschappij 62 binnenlandse en internationale bestemmingen.
Om risico’s te mitigeren heeft THAI maatregelen genomen zoals het afdekken van brandstofprijsrisico’s, verbeteringen in brandstofefficiëntie en voortdurende monitoring van energiemarkten. Het routenetwerk wordt flexibel aangepast op basis van vraag, met focus op markten met hoog potentieel en relatief laag risico. Niet‑urgente investeringen worden uitgesteld om liquiditeitsreserves te beschermen, en de maatschappij voert stresstests en scenarioanalyses uit.
Financieel rapporteerde THAI in Q1 2026 een omzet van 51 miljard baht (excl. bijzondere posten), een daling van 1,2% ten opzichte van vorig jaar. De inkomsten uit passagiersvervoer en overbagage daalden 2%, terwijl de gemiddelde opbrengst per passagier stabiel bleef. De nettowinst steeg met 2,7% tot 10,1 miljard baht, mede door lagere financieringskosten en eenmalige positieve posten. Per 31 maart 2026 beschikte THAI over 80 actieve vliegtuigen, waarvan 11 in eigendom en 69 geleased.
Verslag door Olleke Bolleke in Pattaya