PATTAYA — In deze drukke badplaats vliegen de beloftes voor een gloednieuwe monorail je om de oren, maar echt knopen doorhakken? Dat blijft voorlopig koffiedik kijken en dat terwijl de stad steeds verder volgebouwd raakt en de verkeerschaos alleen maar toeneemt. Alsof een halflege PowerPoint-presentatie alle files oplost…

Begin deze week mocht techbedrijf Trans Asia Futurtec in het stadhuis uitgebreid komen vertellen over hun toekomstige trein op één rail. Volgens hen zit het zo: weinig grondbeslag, geluidloos zoeven tussen de wolkenkrabbers, krappe bochten aan de linkerkant én automatisering bij wijze van toetje. En o ja, alles zou sneller klaar zijn dan bij een ‘ouderwets spoortraject’, tegen ‘behoorlijk lagere kosten’. Meneer Sinlaparak en zijn team schoven flitsende renders over tafel, terwijl de zaal knikte alsof het de zoveelste aflevering van een Thaise soapserie was.

Burgemeester Poramet Ngampichet en zijn ambtenaren lieten zich niet kennen en bestudeerden ieder detail alsof het staatsgeheimen betrof. De voertuigen zouden de betonnen draagbalk als een warme deken omvatten, volgens Trans Asia Futurtec dé onfeilbare veiligheidsmaatregel. En ja, natuurlijk ‘past dit systeem perfect in Pattaya’s ambitieuze stadsvisie’. Alleen werd die visie blijkbaar nog niet getekend, want besluiten nemen? Niet tijdens kantooruren.

Voorlopig blijft het vooral wachten op de heilige graal: de milieu-effectrapportage (EIA). En alsof dát nog niet spannend genoeg is, mogen de inwoners in september 2026 hun woordje doen tijdens een openbare hoorzitting. Want niets zegt ‘we luisteren naar de burger’ zo overtuigend als een halfuur slotwoord bij de lokale bibliotheek.

Er liggen meer onderzoeken, meer presentaties, meer potjes en prutswerk in het verschiet. Zodra alles verzameld is  en de inwoners geklaagd hebben, schuiven de dossiers door naar het Thaise kabinet – dé eindbestemming voor elke bureaucratische knoop in het Koninkrijk. En dan? Dan zien we wel weer verder.

Bron: OBT