PATTAYA:- Het ambitieuze aanmeer-plan voor boten in het Bali Hai gebied, wat geopperd werd als de oplossing voor de eigenaren van vaartuigen heeft een reeks tegenslagen gekend en is uiteindelijk naar de “kelder” gezonken.
Met een initiële toewijzing van het duizelingwekkende bedrag van 300 miljoen baht, daterend uit het fiscale jaar 2008, had het project tot doel een geavanceerde hydraulische botenparkeerplaats te bouwen. Het was de bedoeling dat deze faciliteit plaats zou bieden aan meer dan 300 schepen, waardoor de pier een revolutie teweeg zou brengen in het meest geavanceerde maritieme knooppunt van Thailand.
Consultancy-teams, waaronder experts van Ping Trade, waren actief betrokken bij het vormgeven van het project. Hun expertise leidde tot de ontwikkeling van nauwgezette specificaties en innovatieve constructiemethoden, waaronder golfbarrières, windbarrières en robuuste bootparkeerplaatsen.
Oorspronkelijk probeerden het “Pattaya Parking Centre en Marina” het aanmeerproces voor meer dan 800 toeristenboten te stroomlijnen. De weg naar realisatie was echter vol uitdagingen. De problemen varieerden van organisatorische hindernissen tot zorgen over mogelijke schade aan de toeristische reputatie van het gebied.
Als reactie daarop bedachten de lokale autoriteiten een strategisch plan: het verplaatsen van alle bestaande boten van de Bali Hai Pier, waardoor een duidelijk pad ontstond voor de implementatie van het ambitieuze project. Tegelijkertijd werden er plannen in gang gezet om naast de pier een nieuw parkeergebouw te bouwen. Deze structuur zou een uniek hydraulisch systeem bevatten dat is ontworpen om auto’s verticaal te stapelen, waardoor het ruimtegebruik wordt geoptimaliseerd.
Ondanks een investering van meer dan 733 miljoen baht en de voltooiing van het project in november 2013 bleef het resultaat achter bij de verwachtingen. Alleen het parkeergebouw werd operationeel, terwijl de botenparkeerplaats – oorspronkelijk geprezen als het middelpunt van het project – een utopie bleek. Technische storingen in het hydraulische systeem, verantwoordelijk voor het heffen en aanmeren van boten, maakten het te futuristisch.
Bootexploitanten uitten hun frustratie en benadrukten de gemiste kans op overleg tijdens de ontwerpfase van het project. Hun praktische inzichten hadden deze kritieke tekortkomingen kunnen voorkomen.
Olleke Bolleke in Pattaya
Bron: PattayaMail