CHAI NAT: De stijgende brandstofprijzen hebben de motortaxidienst in Chai Nat bijna volledig tot stilstand gebracht. Van de ooit drukke vloot is er nu nog maar één chauffeur over op de lokale versmarkt. Om te overleven, hebben de motortaxi chauffeurs hun tarieven met 20-30% verhoogd en past hij zijn rijstijl aan door langzamer te rijden.

Waar er voorheen meer dan tien motortaxi’s op de gemeentelijke boerenmarkt actief waren, zijn de meeste win-rijders nu gestopt door de onhoudbare brandstofkosten. De enige overgebleven chauffeur probeert de eindjes aan elkaar te knopen, ondanks de financiële druk.

De stijgende brandstofprijzen worden door de overgebleven win-rijders als een enorme last ervaren. Vervoersbedrijven in de regio hebben hun diensten tijdelijk stopgezet omdat de hoge kosten het runnen van hun bedrijf onrendabel maken. Dit heeft geleid tot een ineenstorting van het lokale korteafstandsvervoer.

Motortaxi’s zijn afhankelijk van veel korte ritjes, met krappe winstmarges. De stijgende brandstofprijzen hebben deze marges verder verkleind, waardoor steeds meer chauffeurs de handdoek in de ring gooien. De chauffeur die nog wel rijdt, legt uit dat zijn inkomsten nauwelijks voldoende zijn om de kosten te dekken.

Om brandstof te besparen, rijden de overgebleven motortaxi chauffeurs langzamer dan voorheen. Ondanks deze besparingen zijn de kosten nog steeds hoog, en heeft hij zijn tarieven met 20-30% moeten verhogen. Passagiers worden vooraf geïnformeerd over de nieuwe prijzen.

Ondanks de prijsstijgingen, accepteren klanten grotendeels de hogere tarieven. Dit helpt de win-rijders op het zadel te houden, zonder de passagiers al te veel te belasten. De situatie benadrukt echter de kwetsbaarheid van dergelijke diensten voor stijgende operationele kosten.

De vraag blijft hoe lang deze situatie nog kan voortduren voordat de laatste motortaxi in Chai Nat ook verdwijnt.

Verslag door Olleke Bolleke vanuit Centraal-Thailand