RAYONG: De uitbreiding van de U-Tapao-luchthaven wordt aanzienlijk ingekort, omdat het hogesnelheidstreinproject tussen Bangkok en Rayong met vertragingen te maken heeft. De luchthaven, die deel uitmaakt van de Oostelijke Economische Corridor (EEC), was ontworpen om 12 miljoen passagiers per jaar te verwerken. Door de stilstand van de treinverbinding worden deze ambitieuze plannen echter aanzienlijk verminderd.
Khun Keeree Kanjanapas, directeur van U-Tapao International Aviation (UTA), bevestigde dat de uitbreiding en de Eastern Aviation City doorgaan, maar in een kleinere vorm. “We kunnen niet langer wachten; daarom kiezen wij voor samenwerking met de EEC in plaats van juridische stappen,” aldus Keeree. Dit citaat benadrukt de urgentie van de situatie en de noodzaak om snel tot een oplossing te komen.
Het project, dat een investering van 290 miljard baht met zich meebrengt, zou de regio transformeren. Echter, vertragingen door herzieningen in de overeenkomst hebben geleid tot stagnatie van belangrijke infrastructuurprojecten.
Volgens het nieuwe plan kan de capaciteit van de terminal met 50% verminderen, wat betekent dat slechts vijf miljoen passagiers in plaats van de eerder geplande 12 miljoen kunnen worden verwelkomd. De Eastern Aviation City wordt ook herzien, in afwachting van meer duidelijkheid van de overheid.
Keeree benadrukte de noodzaak van duidelijke besluiten over de hogesnelheidstrein, aangezien dit direct invloed heeft op investeringen en de toekomst van de regio.