BANGKOK — Isuzu heeft in Thailand een nieuwe krachtpatser gelanceerd: de 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo dieselmotor. Met 204 pk onder de kap en een koppel van 500 Newtonmeter belooft deze motor een flinke upgrade voor de populaire D-MAX en MU-X modellen.

Wat maakt deze motor zo bijzonder?
Het geheim zit in het twin-turbo systeem met een lagedrukturbo en een hogedrukturbo. De motor gebruikt Gi-BOOST-technologie met injectoren met 10 gaten die een druk tot 250 MPa aankunnen. Het vermogen van 204 pk wordt bereikt bij 3.600 toeren per minuut, terwijl het maximale koppel van 500 Newtonmeter al beschikbaar is tussen 1.600 en 2.600 toeren per minuut.

Zuiniger rijden?
Volgens Isuzu is deze nieuwkomer 8% zuiniger dan de bekende 3.0-liter Isuzu-motor, zeker in de voorsteden. Hij slikt bovendien zonder problemen B20-biodiesel. Je kunt kiezen voor een nieuwe 8-traps REV TRONIC automaat of een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

Ter vergelijking: de 2.2 Ddi Maxforce-motor met enkele turbo levert 163 pk en 400 Nm koppel, terwijl de krachtige 3.0 Ddi Maxforce-motor 190 pk en 450 Nm koppel produceert. Het blok is gebouwd met EXTREME STRENGTH-materiaal en de zuigers hebben een ULTRA LOW FRICTION-ontwerp voor minder slijtage.

Hiroyasu Sato, algemeen directeur van Tri Petch Isuzu Sales Co., Ltd., benadrukt dat de in Thailand geproduceerde Isuzu-voertuigen voor meer dan 90% uit lokale onderdelen bestaan. Dat is toch weer mooi meegenomen voor de lokale economie. Ben jij een echte Isuzu-rijder en kijk je uit naar deze nieuwe motor? Laat het ons weten in de reacties.

Bron: autoinfo