RAYONG:- De Thaise auto-industrie ter waarde van $ 53 miljard gaat een grimmige toekomst tegemoet nu binnenlandse consumenten met een hoge schuldenlast moeite hebben om hun aankopen te financieren en buitenlandse kopers van de belangrijkste traditionele voertuigen steeds vaker overstappen op elektrische alternatieven.
De crisis in het grootste autoproductiecentrum van Zuidoost-Azië heeft geleid tot productieverminderingen en banenverlies, en heeft de regering aangezet tot maatregelen om het tij te keren.
De crisis heeft al gevolgen voor bedrijven zoals Techno-Metal, dat al meer dan drie decennia gietijzeren onderstelonderdelen produceert voor Japanse autofabrikanten zoals Toyota Motor en Mitsubishi Motors.
De productie in de twee fabrieken van het bedrijf in de Thaise provincie Chonburi bedraagt momenteel slechts 40% van de piekcapaciteit, en het personeelsbestand is gestaag afgenomen naarmate de orders afnamen, aldus de directeur Nattaporn Chewapornpimon. “Eind vorig jaar waren er ongeveer 1.200 werknemers. Nu zijn er nog 900 over,” zei ze. “We hebben ook de werkuren teruggebracht tot 75% en het aantal overuren verminderd.”
De grootste boosdoener is de schuldenlast van de huishoudens, die in maart 2024 $484 miljard z bedroeg, of 90,8% van het Thaise bruto binnenlands product, een van de hoogste ratio’s in Azië, wat de autoverkoop heeft afgeremd.
Bestaande autobezitters hebben ook moeite om hun leningen terug te betalen.