PATTAYA: Vandaag las ik een opmerkelijk bericht dat Thailand overweegt de exportrestricties op Jet A-1 brandstof te versoepelen. De reden hiervoor is dat de opslagtanks van het land bijna overvol raken. De raffinaderijen draaien op volle capaciteit, zelfs tot 110%, ondanks een sterke daling in de vraag naar diesel.

De recente cijfers zijn zorgwekkend. Waar de vraag naar diesel ooit piekte op 100 miljoen liter per dag tijdens de Midden-Oostencrisis, is deze de afgelopen weken gedaald naar slechts 50 miljoen liter per dag. Tijdens de Songkran-vakantie zakte de consumptie verder naar 32 miljoen liter per dag. Deze daling heeft geleid tot een dagelijks overschot van 27 tot 30 miljoen liter, waardoor de voorraden snel toenemen.

De zes grote raffinaderijen van Thailand hebben de overheid verzocht de exportbeperkingen op brandstoffen te versoepelen, waaronder benzine, gasohol en vooral Jet A-1, waar momenteel een overschot van is. Interessant genoeg hebben landen zoals Vietnam en de Filipijnen te maken met tekorten aan vliegtuigbrandstof, wat kansen biedt voor Thailand.

Khun Akanat Promphan, de minister van Energie, heeft aangegeven dat het ministerie de situatie nauwkeurig onderzoekt. Hij benadrukte dat, ondanks de opslagproblemen, de dieselproductie niet mag worden verminderd om toekomstige tekorten te voorkomen. Het toestaan van de export van Jet A-1 zou niet alleen de opslagproblemen kunnen verlichten, maar ook extra inkomsten genereren.

De komende dagen zijn cruciaal, met de overheid die balanceert tussen binnenlandse energiezekerheid en het benutten van exportmogelijkheden. Hoe dit zich verder ontwikkelt, blijft afwachten. Zal Thailand de wereld van brandstof voorzien terwijl het zijn eigen energiezekerheid bewaakt?

De klok tikt voor de eindbeslissing.

Verslag door Olleke Bolleke in Bangkok